ประวัติความเป็นมาของย่าน

เรียกได้ว่า ‘ไทรม้า-ท่าอิฐ’ เป็นหนึ่งในทำเลบ้านแนวราบระดับตำนานของฝั่งตะวันตกเลยก็ว่าได้ สำหรับไทรม้า-ท่าอิฐ ซึ่งเป็นโซนบ้านแนวราบขนาดใหญ่ที่เกิดขึ้นมากว่า 30 ปี โดยเริ่มต้นจากตลาดบ้านทาวน์เฮาส์หลักแสน ราคาไม่แพง เป็นทางเลือกให้กับคนที่ต้องการที่อยู่อาศัย ทั้งกลุ่มคนที่อาศัยอยู่ในกรุงเทพฯ เดิมแล้วขยายครอบครัว และกลุ่มคนที่มาจากต่างจังหวัด แล้วต้องเข้ามาเรียนหนังสือ ทำงานในกรุงเทพฯ จนปัจจุบันทำไทรม้า-ท่าอิฐ กลายเป็นทำเลที่อยู่อาศัยที่มีความหลากหลายระดับราคา ตั้งแต่ทาวน์เฮาส์ระดับราคาล้านต้น ๆ ไปจนถึง บ้านเดี่ยวระดับราคา 10 – 20 ล้านบาท

ไทรม้าและท่าอิฐ เป็นตำบลที่อยู่ในพื้นที่ของจังหวัดนนทบุรี โดยพื้นที่ของตำบลไทรม้าตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือของอำเภอเมืองนนทบุรี ห่างจากศูนย์ราชการจังหวัดนนทบุรี 8 กิโลเมตร และห่างจากกรุงเทพฯ 12 กิโลเมตร

ทิศเหนือติดกับตำบลท่าอิฐ (อำเภอปากเกร็ด) มีแนวกึ่งกลางคลองวัดแดงเป็นเส้นแบ่งเขต ทิศตะวันออก ติดกับตำบลบางกระสอและตำบลสวนใหญ่ (เขตเทศบาลนครนนทบุรี) มีแนวกึ่งกลางแม่น้ำเจ้าพระยาเป็นเส้นแบ่งเขต

ทิศใต้ ติดกับตำบลบางศรีเมือง (เขตเทศบาลเมืองบางศรีเมือง) และตำบลบางกร่าง (เขตเทศบาลเมืองบางศรีเมืองและองค์การบริหารส่วนตำบลบางกร่าง) มีแนวกึ่งกลางคลองอ้อมเป็นเส้นแบ่งเขต

ทิศตะวันตก ติดกับตำบลบางรักน้อย มีแนวกึ่งกลางคลองตามูล ถนนบ้านบางประดู่-วัดบางนา แนวรั้วหมู่บ้านนนทรีปาร์ค ถนนวัดบางรักน้อย ถนนบ้านไทรม้า ถนนไทรม้า – บางรักน้อย – ท่าอิฐ ซอยพิศสุวรรณ (กำนันปรีดา) และแนวรั้วหมู่บ้านเพชรลดาเป็นเส้นแบ่งเขต

สำหรับพื้นที่จุดร่วมอันเป็นที่มาของ ‘ไทรม้า – ท่าอิฐ’ คือ จุดตัดที่เรียกว่า แยกไทรม้า หรือ แยกท่าอิฐ เป็นสี่แยกจุดตัดระหว่างถนนรัตนาธิเบศร์ ถนนบ้านไทรม้า และถนนไทรม้า – บางรักน้อย – ท่าอิฐ ในเขตตำบลไทรม้าและตำบลบางรักน้อย อำเภอเมืองนนทบุรี จังหวัดนนทบุรี ในการพัฒนาโครงการที่อยู่อาศัยส่วนใหญ่จึงเรียกรวมพื้นที่บริเวณนี้ว่า ไทรม้า – ท่าอิฐ

อย่างที่กล่าวแล้วว่า ย่านไทรม้า – ท่าอิฐ เป็นย่านที่อยู่อาศัยขนาดใหญ่ มีหมู่บ้านจัดสรรเกิดขึ้นจำนวนมาก โดยพื้นที่นี้ถือเป็นกลุ่มชุมชนเกิดใหม่ตามการขยายตัวของฝั่งกรุงเทพฯ เดิมเป็นหมู่บ้านจัดสรรที่มีระดับราคาไม่แพง ซึ่งความน่าสนใจของย่านไทรม้า – ท่าอิฐตั้งแต่ยุคที่ยังไม่มีรถไฟฟ้า นั่นคือ แม้ไม่มีรถไฟฟ้า และจำนวนรถเมล์ประจำทางไม่ได้มาก แต่ย่านนี้มีบริการรถตู้สาธารณะที่เป็นเครือข่ายขนาดใหญ่ ซึ่งมีให้บริการครอบคลุมเกือบทุกเส้นทางของกรุงเทพฯ ไม่ว่าจะไปส่วนไหน เข้าใจกลางเมือง หรือจะไปทางกรุงเทพฯ ฝั่งเหนือ กรุงเทพฯ ฝั่งตะวันออก กรุงเทพฯ ฝั่งใต้ คนที่อยู่อาศัยย่านนี้จึงคุ้นเคยกับการเดินทางด้วยรถตู้สาธารณะ ที่มีให้เลือกจำนวนมาก และรวดเร็วในการเดินทางไปยังจุดหมายปลายทาง

ในระยะหลังที่มีการก่อสร้างถนนสายใหม่ๆ ทางยกระดับต่างๆ ยิ่งทำให้การเดินทางจากย่านไทรม้า – ท่าอิฐ ด้วยรถยนต์ส่วนบุคคลและรถตู้สาธารณะสะดวกมากขึ้น ดังนั้น ด้วยการเดินทางที่สะดวก ย่านไทรม้า – ท่าอิฐ จึงเป็นทำเลที่กลุ่มครอบครัวขยายในกรุงเทพฯ เลือกเป็นที่อยู่อาศัย

ย่านไทรม้า – ท่าอิฐในปัจจุบัน

สำหรับย่าน ‘ไทรม้า – ท่าอิฐ’ ในปัจจุบันมีความเปลี่ยนแปลงไปมาก ด้วยการขยายตัวของหมู่บ้านจัดสรร ชุมชนอยู่อาศัยตั้งแต่ในอดีตจนถึงปัจจุบัน และความที่เป็นแหล่งงานขนาดใหญ่ของภาครัฐและเอกชน ไม่ว่าจะเป็น ศูนย์ราชการนนทบุรี โรงเรียนนนทบุรีวิทยาลัย เซ็นทรัล รัตนาธิเบศร์ เซ็นทรัล เวสต์เกต การเชื่อมต่อการเดินทางกับถนนหลากหลายสายที่เข้าถึงตัวเมือง และพื้นที่ต่างๆ รอบกรุงเทพฯ จนถึงการเกิดขึ้นของรถไฟฟ้าสายสีม่วง ยิ่งเป็นปัจจัยสนับสนุนให้ย่านไทรม้า – ท่าอิฐกลายเป็นย่านที่มีความต้องการที่อยู่อาศัยมากขึ้น

ในช่วงที่มีกระแสข่าวว่าจะเกิดรถไฟฟ้าสายสีม่วงตั้งแต่ก่อนปี 2547 ซึ่งจะมีเส้นทางที่ผ่านย่านไทรม้า – ท่าอิฐ รวมถึง มีสถานีไทรม้า และสถานีท่าอิฐในรถไฟฟ้าสายนี้ด้วย ส่งผลให้ภาพรวมราคาที่ดินย่านไทรม้า – ท่าอิฐ รัตนาธิเบศร์ ปรับขึ้นสูงถึง 40% แต่ความไม่ชัดเจนในการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายนี้ในเวลาถัดมา ทำให้ความร้อนแรงของราคาที่ดินย่านนี้ชะลอตัวลง จนเมื่อโครงการนี้มีความชัดเจน เริ่มก่อสร้าง การปรับตัวของราคาที่ดิน และการเกิดขึ้นของหมู่บ้านจัดสรรก็เริ่มขยายตัวกลับมาอีกครั้ง
แต่อย่างที่กล่าวแล้วว่า ย่านนี้อาศัยการเดินทางด้วยรถตู้สาธารณะที่มีเส้นทางครอบคลุมพื้นที่กรุงเทพฯ เป็นหลัก อีกทั้งย่านนี้ไม่ได้มีโครงการเชิงพาณิชย์เกิดขึ้น การเติบโตตั้งแต่ก่อนมีรถไฟฟ้าจนถึงช่วงที่ก่อสร้างจึงเป็นการเติบโตตามความต้องการปกติ และด้วยความที่ย่านไทรม้า – ท่าอิฐ ยังมีพื้นที่ให้พัฒนาอีกมาก การพัฒนาโครงการที่อยู่อาศัยส่วนใหญ่จึงยังคงเป็นบ้านแนวราบ

อนาคตของย่าน ไทรม้า – ท่าอิฐ

ในอนาคตย่านไทรม้า – ท่าอิฐ ยังคงเป็นย่านที่อยู่อาศัยที่ใกล้แหล่งงานขนาดใหญ่ของภาครัฐและเอกชน โดยแม้ว่าจะยังไม่มีโครงการพัฒนาขนาดใหญ่ของหน่วยงานภาครัฐและเอกชนในย่านนี้ แต่โครงการในอนาคตในพื้นที่ใกล้เคียงอย่างแยกบางใหญ่ที่จะมีโครงการมอเตอร์เวย์สายบางใหญ่ – กาญจนบุรี ก็อาจจส่งผลบวกให้กับย่านไทรม้า – ท่าอิฐด้วยได้เช่นกัน โดยเฉพาะเป็นทางเลือกของการอยู่อาศัย รองรับการเติบโตอย่างร้อนแรงของพื้นที่ใกล้มอเตอร์เวย์สายบางใหญ่ – กาญจนบุรี