โดยมีถนนสายหลักที่สำคัญ นั่นคือ ถนนเทพรัตน หรือทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 34 สายบางนา-หนองไม้แดง ซึ่งเรียกกันติดปากว่า ถนนบางนา-ตราด โดยเป็นถนนขนาดใหญ่ 9-14 ช่องจราจร มีจุดเริ่มต้นทางทิศตะวันตกที่แยกบางนา เขตกรุงเทพฯ ผ่านอำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ เข้าสู่ อำเภอบางปะกง จังหวัดฉะเชิงเทรา และไปบรรจบกับถนนสุขุมวิทที่ทางแยกต่างระดับหนองไม้แดง จังหวัดชลบุรี (ปัจจุบันมีทางพิเศษบูรพาวิถีเป็นทางยกระดับอยู่ด้านบนของถนนเป็นทางเลือกในการเดินทาง)

ประวัติความเป็นมาของย่าน

ชุมชนอยู่อาศัยในย่านบางนา เติบโตและขยายตัวมาจากทางฝั่งพระโขนง ฝั่งพระประแดง และฝั่งเมืองสมุทรปราการ เช่นเดียวกับความเป็นย่านการค้าและอุตสาหกรรม ก็รับอิทธิพลมาจากฝั่งสมุทรปราการด้วยเช่นกัน

โดยย่านนี้เป็นอีกหนึ่งย่านที่ในอดีตเคยถูกคาดการณ์ว่า จะเป็นพื้นที่เศรษฐกิจใหม่ เพราะใกล้กับย่านอุตสาหกรรม คลังสินค้า เป็นเส้นทางที่มุ่งหน้านิคมอุตสาหกรรมในจังหวัดฉะเชิงเทรา จังหวัดชลบุรี ทำให้ในยุคก่อนวิกฤตเศรษฐกิจปี 2540 จึงเริ่มมีผู้เข้าไปลงทุนพัฒนาอาคารสำนักงานใหม่ ๆ ศูนย์แสดงสินค้าขนาดใหญ่อย่างไบเทค บางนา และศูนย์การค้าอย่างเซ็นทรัล บางนา ฯลฯ

แต่ด้วยเพราะวิกฤตเศรษฐกิจก็ดี หรือเพราะมีเส้นทางคมนาคมใหม่ ๆ ที่ทำให้เข้าถึงโซนนิคมอุตสาหกรรมได้หลากหลาย ไม่ได้จำกัดเฉพาะเส้นบางนา-ตราด ทำให้ย่านบางนายังไม่ได้บูมมากนัก และยังคงเติบโตแบบค่อยเป็นค่อยไป และการที่ถนนสายนี้เป็นถนนขนาดใหญ่ ที่ดินจึงมีราคาสูงมาก ทำให้ตลอดแนวถนนบางนา-ตราด เกิดโครงการที่อยู่อาศัยใหม่ ๆ น้อยมาก

หากมีโครงการที่อยู่อาศัยเกิดขึ้น ส่วนใหญ่จะเป็นบ้านระดับไฮเอนด์ ราคาเริ่มต้นไม่ต่ำกว่า 10 ล้านบาท ส่วนพื้นที่ที่มีโครงการหมู่บ้านจัดสรรขยายตัวและเติบโตมาก กลับเป็นพื้นที่ใกล้เคียง เช่น ฝั่งศรีนครินทร์ และฝั่งสมุทรปราการ

ขณะที่หลังจากสนามบินสุวรรณภูมิเปิดให้บริการ นักลงทุนในย่านบางนา วาดหวังว่า ย่านบางนาจะกลายเป็นเส้นทางใหม่ที่คึกคักมากขึ้น และในยุคสนามบินแห่งนี้เปิดให้บริการใหม่ ๆ กลุ่มทุนค้าปลีกหลายรายสนใจที่จะเปิดแหล่งช้อปปิ้งเพิ่ม แต่ก็ชะลอตัวไป เพราะพื้นที่ที่ได้รับอานิสงส์จากสนามบินสุวรรณภูมิมาก ๆ คือ บริเวณกิ่งแก้ว หรือโซนที่ใกล้ตัวสนามบิน ส่วนย่านบางนาตอนต้นก็ยังไม่ได้คึกคักเท่าที่ควรจะเป็น

อย่างไรก็ตาม บริเวณแยกบางนา จัดเป็นจุดเชื่อมต่อเมืองระหว่างกรุงเทพฯ กับสมุทรปราการ เชื่อมต่อกรุงเทพฯ ฝั่งบางนากับกรุงเทพฯ ฝั่งพระราม 2, กรุงเทพฯ ฝั่งบางนากับกรุงเทพฯ ฝั่งลาดพร้าว รวมไปถึง เชื่อมต่อกับฉะเชิงเทรา ชลบุรี และระยอง ฯลฯ ทำให้ย่านบางนาเป็นจุดเชื่อมต่อของรถโดยสารขนาดใหญ่ ที่มีทั้งรถตู้สาธารณะ รถเมล์ที่วิ่งไปทางฝั่งพระราม 2 และฝั่งลาดพร้าว

ย่านบางนาในปัจจุบัน

ปัจจุบันย่านบางนามีความเปลี่ยนแปลงอย่างน่าสนใจ จากพื้นที่ที่เติบโตช้าเริ่มเติบโตเร็วขึ้น โดยการวิเคราะห์พื้นที่ย่านบางนา จะแบ่งออกเป็น 3 ช่วงหลัก คือ ช่วงบางนาตอนต้น (กม.1-กม.5) ช่วงบางนาตอนกลาง (กม.6-กม.10) และช่วงบางนาตอนปลาย (ตั้งแต่ กม.10 เป็นต้นไป)

โดยช่วงบางนาตอนต้น (กม.1-กม.5) ช่วงแยกบางนาจะเป็นจุดเชื่อมต่อรถที่สำคัญ ถัดมาจะเป็นศูนย์แสดงสินค้าไบเทค บางนา อาคารสำนักงาน และศูนย์การค้าเซ็นทรัลบางนา ซึ่งเป็นช่วงที่คาดว่าจะเติบโตมากที่สุด แต่ก็ยังไม่ได้คึกคักมากนัก

จนเมื่อรถไฟฟ้า BTS สายสุขุมวิทมีเส้นทางส่วนต่อขยายจากสถานีอ่อนนุชยาวมาจนถึงแยกบางนา จึงเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญที่ทำให้ย่านบางนาได้รับความสนใจจากนักพัฒนาอสังหาริมทรัพย์อีกครั้ง โดยความสนใจครั้งนี้ ยังมีองค์ประกอบในด้านการขยายตัวของเมืองทางฝั่งสุขุมวิทชั้นในยาวมาทางฝั่งแยกบางนา ที่ส่งเสริมให้นักลงทุนกล้าที่จะมาปักธงบูมพื้นที่ย่านบางนา

สำหรับการเกิดขึ้นของรถไฟฟ้า BTS ส่วนต่อขยายอ่อนนุช-บางนา (ปัจจุบันขยายไปถึงสถานีสมุทรปราการแล้ว) ในช่วงแรก ๆ จุดที่บูมมากที่สุด ยังไม่ใช่ช่วงบางนาตอนต้น (กม.1-กม.5) แต่เป็นช่วงบางนาตอนกลาง (กม.6-กม.10) ซึ่งเป็นพื้นที่ที่กลุ่มสยามฟิวเจอร์ปักธงเปิดคอมมูนิตี้มอลล์ขนาดใหญ่ ภายใต้ชื่อ เมกาบางนา พร้อมกับดึงอิเกีย ผู้จำหน่ายเฟอร์นิเจอร์ชื่อดังจากสวีเดนมาปลุกปั้นพื้นที่นี้

ปัจจุบันโซนนี้กลายเป็นอาณาจักรที่มีการเติบโตสูงมาก เกิดรีเทลในแบบ Specialty Mall หรือค้าปลีกแบบเฉพาะมากขึ้น เช่น บุญถาวร, แกรนด์โฮมมาร์ท, ไทวัสดุ ฯลฯ รวมถึงตลาดคอนโดมิเนียมใกล้เมกาบางนาที่เกิดขึ้นจำนวนมาก จนอาจกล่าวได้ว่า พื้นที่บริเวณนี้บางนาตอนกลาง (กม.6-กม.10) เป็นจุดที่บูมกว่าพื้นที่อื่น ๆ ของย่านบางนาในเวลานี้

ส่วนช่วงบางนาตอนปลาย (ตั้งแต่ กม.10 เป็นต้นไป) จะเป็นย่านการค้าที่รองรับโซนอุตสาหกรรมที่อยู่ใกล้เคียงกับย่านบางนา และธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับสนามบิน การขนส่ง แต่ย่านนี้ก็เป็นย่านที่เกิดตลาดหมู่บ้านจัดสรรจำนวนมากเช่นกัน โดยพื้นที่ที่ติดริมถนนจะเป็นหมู่บ้านจัดสรรระดับกลาง-บนจนถึงระดับไฮเอนด์ ส่วนพื้นที่ตามซอยย่อยจะเป็นตลาดหมู่บ้านจัดสรรระดับกลาง-ล่าง

ด้านบริเวณแยกบางนา และช่วงบางนาตอนต้น (กม.1-กม.5) เริ่มได้รับอิทธิพลจากการเติบโตของสุขุมวิทชั้นในที่ทยอยขยับมาจากสุขุมวิทตอนต้น อโศก พร้อมพงษ์ ทองหล่อ เอกมัย อ่อนนุช อุดมสุข จนมาถึงแยกบางนา เริ่มเห็นตลาดคอนโดมิเนียมบริเวณแยกบางนาและบางนาตอนต้น (ไม่เกิน บางนา กม.3) ขยายตัวมากขึ้น และเป็นตลาดคอนโดมิเนียมระดับกลาง-บน เพราะมีความใกล้เมืองและเดินทางสะดวก อีกทั้งเริ่มมียักษ์ใหญ่จากธุรกิจค้าปลีกเข้ามากว้านซื้อที่ดิน เตรียมพัฒนาเป็นโครงการเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่บนพื้นที่บริเวณนี้